国债期货合约 单位钢铁超低排放加速新一轮洗牌

  • 时间:
  • 浏览:3
  • 来源:中一期货外盘,国内配资平台,股票配资开户网

  一场由钢铁行业超低排放推动的新一轮国债期货合约 单位洗牌已经开始国债期货合约 单位。

  近日,生态环境部、发改委、工信部、财政部、交通运输部等五部委联合印发《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(下称《意见》),对有组织排放、无组织排放和国债期货合约 单位大宗物料产品运输,分门别类提出指标限值和管控措施,要求实现全流程环境管理。它意味着中国钢铁行业正式开始推进超低排放,整个行业在环保技术上的门槛将进一步提高。

  《意见》提出了具体时间表,到2020年底前,重点区域钢企超低排放改造取得明显进展,力争60%左右产能完成改造,有序推进其他地区钢企超低排放改造工作;到2025年底前,重点区域钢企超低排放改造基本完成,全国力争80%以上产能完成改造。

  上海钢联“我的钢铁网”资讯总监徐向春对经济观察报表示,长期来讲,推进钢铁行业超低排放会促进行业的新一轮洗牌。一些达不到要求的钢企就会失去生存发展空间。一些钢企也可以在超低排放要求的倒逼作用下,通过环保技术改造、转型升级、兼并重组等方式,实现高质量发展。事实上,超低排放改造也是为补齐钢铁行业环保短板。清华大学环境学院院长贺克斌告诉经济观察报,钢铁行业是我国大气污染的重要来源,推进钢铁超低排放,将带动行业转型升级,推动全国尤其是重点区域大气环境质量持续改善。

  官方数据显示,2018年中国粗钢产量9.28亿吨,占世界粗钢总产量的51.3%。钢铁工艺流程长、产污环节多,已成为主要大气污染排放源之一。尽管近年来污染物排放总量下降,但由于行业总产量巨大,排放水平参差不齐,总排放量仍高企不下。2017年钢铁行业二氧化硫、氮氧化物和颗粒物排放量分别占全国排放总量的7%、10%、20%左右,已成为工业部门最大污染物排放来源。

  冶金工业规划研究院院长李新创说,实施超低排放将在中国钢铁行业掀起一场绿色革命。由于钢铁行业总量大,布局、国债期货合约 单位结构、运输环节不合理,推进超低排放可倒逼钢铁行业走上高质量发展之路。

  加严无组织排放

  钢铁行业已然成为大气污染治理的重点领域,近两年政府工作报告均要求推动钢铁行业超低排放改造。尤其是京津冀及周边地区是中国钢铁产能最密集和大气污染最严重地区,粗钢、焦炭产能分别占全国的45%和56%。该区域多个城市环境空气质量长期排名倒数,区域环境承载力和钢铁产能布局矛盾已十分突出。

  钢铁行业对环境的影响主要包括有组织排放、无组织排放和运输环节排放,而无组织排放已成为行业超低排放改造的重点和难点所在。

  李新创介绍,钢企装卸、堆取料、转运、生产、运输等环节均会产生大量无组织排放,形成数百个无组织尘源点,其排放强度受生产工艺和原料成分影响波动较大,不同排放源之间互相影响。而且管理部门缺乏有效监管手段,企业治理设施也缺乏有效运维。

  徐向春对经济观察报表示,此次实施超低排放改造与之前业界所理解的有很大不同,以前在烧结环节做的比较多,而此次对钢企无组织排放的要求更加严格了。钢企在生产及物流运输环节,无组织排放量一直比较大。

  此前业界更多的理解是,钢铁行业超低排放主要关注点放在了脱硫脱硝上,而对于钢铁生产工艺及运输中无组织排放却要求较少。烧结机头排放污染物仅占有组织排放的60%,其达到限值要求,并不意味着全面实现超低排放。